BMW introduit à nouveau la « Neue Klasse » avec la commercialisation des iX3 et i3. Beaucoup d’autres modèles vont suivre sur la prochaine décennie.

Toute la gamme BMW va recevoir le traitement Neue Klasse

Le nouveau SUV BMW iX3 (NA5) et la berline i3 (NA0) récemment dévoilés ouvrent la voie à une toute nouvelle ère pour BMW. La plateforme pour ces véhicules électrique est de nouvelle génération, pour ce qui est de la technologique des batteries, des cellules, de l’ordinateur de gestion de la puissance (Heart of Joy), et du design qui va influencer beaucoup d’autres modèles, y compris les thermiques de la gamme.

La feuille de route des prochains modèles exposée ici est officieuse et a été constituée à partir des indiscrétions entendues ci et là, à travers des échanges et des déclarations des personnes proches des projets. Les dates de début et de fin de production correspondent aux logiques de la durée de vie des modèles, mais ne sont pas officielles pour les modèles encore non-présentés.

La feuille de route 2026-2036

F70 Série 1 – en production jusqu’en 2032

L’actuelle BMW Série 1 F70 poursuit sa carrière jusqu’en octobre 2032, confirmant son rôle de compacte premium incontournable. Elle sera rejointe par son homologue version électrique i1.

NB0 i1 – 2028 / 2036

Aux côtés de la Série 1 thermique, une déclinaison Neue Klasse est donc programmée pour cette dernière et sera baptisée i1 (NB0) et sera produite de mars 2028 à février 2036, elle marquera ainsi l’arrivée d’une alternative zéro émission dans le segment.

F74 / F78 Série 2 Gran Coupé – jusqu’en 2032 / 2033

Les BMW Série 2 F74 et F78 LWB (version longue dédiée à la Chine) resteront en production respectivement jusqu’en octobre 2032 et décembre 2033. Le modèle chinois bénéficie d’un empattement étiré et d’un positionnement plus statutaire.

G42 Série 2 Coupé & G87 M2 – jusqu’en 2029

Le coupé Série 2 G42 restera produit jusqu’en juillet 2029, avec une mise à jour moteur en avril 2027 (B58B30M3 à 294 kW pour les M240i xDrive hors US). La M2 G87 suit le même calendrier, avec une M2 CS produite jusqu’en juillet 2026, et l’arrivée d’une M2 M xDrive en août 2026, forte de 475 ch.

NB8 i2 – 2028 / 2035

La future compacte électrique i2 (NB8) sera produite de juillet 2028 à juin 2035, s’inscrivant comme une nouvelle pierre de la gamme EV. A la différence des premiers iX3 et i3 basés sur la plateforme NAx de la Neue Klasse (propulsion), les i1 et i2 adopteront la base NBx (traction).

G50 & G51 Touring Série 3- 2026 / 2034

La nouvelle génération de Série 3 G50 / G51 entrera en production en novembre 2026 pour s’arrêter en octobre 2034. La gamme sera large : 318, 320, 330, M350 xDrive, ainsi qu’une 330e dès juillet 2027. Les finitions, couleurs et intérieurs seront alignés avec l’i3 NA0.

G58 Série 3 LWB – 2027 / 2035

La version longue de la Série 3 qui porte le code G58, destinée principalement à la Chine, sera produite d’avril 2027 à avril 2035, avec des équipements enrichis : Iconic Glow, sièges multifonctions, assistances avancées.

G84 M3 – 2028 / 2034

La prochaine M3 aura bien droit à une version thermique et portera le code G84, elle sera produite de juillet 2028 à octobre 2034, poursuivant ainsi la lignée sportive emblématique.

NA0 i3 & NA1 i3 Touring – 2026 / 2035

La berline 100% électrique BMW i3 NA0, présentée récemment, sera produite de juillet 2026 à octobre 2035, avec une gamme complète (20, 40, 50, M60). Le break i3 Touring NA1 suivra de juillet 2027 à juin 2036, sans commercialisation en Amérique du Nord.

ZA0 & ZA1 Touring M3 – 2027 / 2035

La prochaine M3 existera bien en version thermique, tout comme une déclinaison électrique avec le code ZA0, elle débutera sa carrière en mars 2027 jusqu’en octobre 2035, avec une expérience M traditionnelle : sièges sport ou baquets en fibres naturelles, HUD de série, roues 20″/21″. La ZA1 Touring est évoquée, mais pas encore réellement validée en interne.

NA8 i3 L – 2027 / 2036

Version longue de la berline i3 (et toujours destinée au marché chinois), la déclinaison NA8 sera produite de janvier 2027 à avril 2036, avec une gamme allant de 30L à M60L xDrive.