La BMW X3 de deuxième génération arrive sur le marché en 2010, assemblé aux USA dans l’usine de Spartanburg, il succède au X3 E83 qui a ouvert la voie du succès.

Le X3 F25, la voie de la polyvalence

Après l’introduction du tout premier SUV chez BMW, le X5 E53 en 1999, la gamme a vu arriver le plus petit X3 E83 dès 2004 (que BMW préfère nommer les SAV, Sports Activity Vehicle). Fort d’un beau succès commercial (650 000 ventes), la deuxième génération F25 plus cossue et plus polyvalente fera bien mieux avec 1 500 000 exemplaires écoulés. En 2026, ce X3 de deuxième génération affiche plus de quinze années au compteur pour les plus anciens, mais il représente encore une belle alternative pour ceux qui souhaite découvrir les joies d’une BMW et du monde du SUV.

Cette nouvelle mouture s’éloigne de son prédécesseur en grandissant de presque 10 cm en longueur, 4 648 mm contre 4 565 mm auparavant, il est également plus large avec 1 881 mm et légèrement plus bas d’un centimètre, 1 661 mm. Ses nouvelles mensurations bénéficient évidemment aux passagers pour leur confort, mais également aux bagages, avec un coffre qui peut afficher de 550 à 1 600 litres. Et sous le capot, les clients ont eu le choix entre des 4 et 6 cylindres, essence et diesel, en propulsion ou avec la transmission intégrale.

BMW a réussi à s’imposer sur un nouveau segment

En 2003, BMW avait fondé de toutes pièces le segment des SUV de taille intermédiaire avec le lancement du premier X3, un acteur majeur de l’histoire de la marque dont elle peut être fière. Depuis lors, le X3 s’est imposé comme un étalon de dynamisme sportif, d’ambiance premium et d’agilité robuste, engrangeant au passage plus d’un million d’unités vendues dans le monde. La deuxième génération du X3, introduite en 2010, a su s’imposer avec brio : les meilleures dimensions d’habitacle et de coffre de sa catégorie, et une polyvalence sans rivale dans sa classe.

Avec le restylage LCI de 2014, le X3 s’apprête à franchir un cap supplémentaire. L’arrivée du moteur BMW Advanced Diesel dans le X3 xDrive28d promettait alors d’allier efficience accrue et émissions réduites, une promesse qui ne se fait pas au détriment du plaisir. Par ailleurs, et pour la première fois sur le marché américain, le X3 sDrive28i en propulsion arrière fit son entrée, offrant aux acheteurs une porte d’accès accessible à la famille X3. Les retouches stylistiques extérieures et intérieures apportaient une nouvelle profondeur à la praticité légendaire du véhicule, tandis que les mises à jour de détails promettent de séduire jusqu’aux clients les plus exigeants.

Premier véhicule premium de sa catégorie (et longtemps le seul) le X3, fort de la transmission intégrale intelligente BMW xDrive, de qualités dynamiques exceptionnelles et d’un habitacle modulable à souhait, avait suscité un enthousiasme spontané. C’est tout naturellement à partir de ses qualités là que son successeur s’offrait une voie royale pour conquérir de nouveaux clients. Plaisir de conduite, qualité premium et efficience exemplaire ont propulsé le X3 au rang de référence absolue, consacré par d’excellents résultats dans les études indépendantes les plus respectées. Les experts lui ont décerné plusieurs récompenses pour sa sécurité, la satisfaction de ses clients, sa fiabilité et sa valeur résiduelle remarquable.