BMW M4 CS : découvrez l’essai vidéo, par Autoblog.nl

La BMW M4 CS en mode Midnight Run

Il y a quelques semaines maintenant, BMW officialisait sa nouvelle M4 CS, un modèle située à mi-chemin entre  la M4 Coupé Pack Compétition et la M4 GTS.  La nouvelle BMW M4 CS se veut en effet une toute nouvelle édition limitée exclusive signée BMW Motorsport, perpétuant la longue tradition des éditions M entamée en 1988 par la BMW M3 Evolution de la gamme E30.

Avec cette BMW M4 CS, la puissance du moteur haute performance de 3,0L de cylindrée a été portée à 460 ch, soit un gain de 10 ch par rapport au groupe animant la M4 dotée du pack Compétition. Un moteur qui sera couplé ici à la boîte de vitesses M DKG sept rapports à double embrayage avec Drivelogic.

Esthétiquement parlant, le visage de la BMW M4 CS se distingue par un bouclier avant intégrant trois grandes prises d’air amenant l’air frais en quantité abondante tant au moteur hautes performances qu’aux freins M Compound endurants dotés d’étriers à quatre pistons à l’avant et à deux pistons à l’arrière. La nouvelle lame aérodynamique avant spécifique en carbone apparent a été dessinée en exclusivité pour l’édition M4 CS. Dans l’esprit d’une aérodynamique optimale, elle s’associe au diffuseur arrière emprunté à la BMW M4 GTS et à l’arête de décollement (volet Gurney) en carbone apparent également redessiné dans le capot arrière afin de maximiser l’appui au sol de la voiture.