Bol d’Or Classic: ISATMOT engagé avec une BMW R100 RS

Le Bol d’Or Classic arrive à grand pas. Le rendez-vous est fixé les 12, 13 et 14 septembre prochains à tous les amoureux des anciennes deux roues sportives sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Pour sa 12e édition, l’épreuve comptera  parmi les motos au départ, une BMW R100 RS avec à son guidon, le pilote expérimenté Emmanuel Labussière. Une BMW comme tant d’autres? pas vraiment! Cette moto a été préparée par le team d’ISATMOT. Cette équipe est une association créée au sein de l’école d’ingénieur de Nevers, l’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT). Cette structure forme des ingénieurs mécaniciens polyvalents  ayant une solide formation générale avec une spécialisation en mécanique des transports.

Ainsi en 2005, les élèves motards de l’ISAT ont développé ISATMOT pour approfondir leur connaissance et découvrir le sport mécanique (moto).

Pour cette année, le pilote nivernais sera accompagné de Morgan Govignon, l’un des fondateurs d’ISATMOT, qui même après avoir terminé l’ISAT et la BMW depuis plusieurs années, n’a pas pu décrocher de sa passion pour cette vieille dame.

La BMW R100 RS

Produite de 1987 et 1996 à 34 007 exemplaires, la BMW R100 RS a une motorisation bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air. Les freins ont évolué: Alors que le frein arrière était à tambour de 200 mm pour les premiers modèles, BMW opte en 1978, le frein arrière à disque, de marque Brembo. Sur la seconde version, les deux étriers freins avant et arrière sont d’office Brembo. Les roues étaient alors en alliage.

Un podium en ligne de mire

Malgré une 5ème place au scratch et la victoire en Classic 2 en 2012, l’édition 2013  a terminé à une 19ème place au scratch et la 6ème place en Classic 2. Cette année, ISATMOT veut viser plus haut et monter sur le podium en catégorie C2 malgré un plateau de plus en plus relevé et les aléas d’une course d’endurance.

Pour info, l’ISAT aura un stand au Mondial de l’Automobile n° 150 – Pavillon 2/1 du 4 au 19 octobre 2014.

Photo: Bol d’Or classic