A l’occasion des 6H de Spa-Francorchamps 2026, BMW M Motorsport et le team WRT signent leur première victoire en FIA WEC, ponctuée d’un doublé !

Un doublé magistral pour BMW M Hybrid V8 pour les 6H de Spa

A Spa-Francorchamps, BMW a vécu un week‑end qui restera gravé dans le marbre. Une excellente mise en bouche avant les mythiques 24 Heures du Mans 2026, la marque bavaroise a offert une démonstration de force : un premier succès en WEC pour le M Hybrid V8… et un doublé pour couronner le tout.

Dans les tribunes, plus de 100 000 spectateurs ont assisté à une partition parfaitement exécutée, où stratégie, vitesse et sang‑froid se sont entremêlés comme les courbes du circuit ardennais. Un triomphe total, face à une armée de constructeurs prestigieux (Ferrari, Aston Martin, Toyota, Peugeot, Cadillac, Alpine, Genesis) tous relégués dans le sillage des prototypes bleus et blancs.

Une belle répétition avant les 24 Heures du Mans

La répétition générale avant Le Mans n’aurait pas pu mieux tourner : le BMW M Team WRT a dominé les 6 Heures de Spa de la tête et des épaules. La victoire revient au trio Robin Frijns / René Rast / Sheldon van der Linde, impériaux au volant de la BMW n°20. Juste derrière, la n°15 de Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor complète un doublé retentissant, laissant la concurrence médusée.

Les spectateurs ont assisté à une épreuve mouvementée, rythmée par incidents et trois interventions du Safety Car. Les deux BMW ont évité les ennuis, mais la n°20 a surtout tiré un coup de maître stratégique : en décalant sa course dès le premier Safety Car, elle a transformé chaque neutralisation en opportunité. Frijns, Rast et van der Linde ont alors attaqué sans retenue, profitant d’arrêts parfaitement synchronisés pour s’envoler vers la victoire.

À l’inverse, les BMW M4 GT3 Evo ont vécu un dimanche morose, loin de leurs meilleures prestations. Après six heures, les n°69 et n°32 du Team WRT n’ont pu faire mieux que les 11e et 14e places. Pire encore, la n°32 s’est retrouvée malgré elle au cœur de la bataille pour la victoire : un contact au freinage du premier virage avec une Porsche l’a envoyée heurter la Ferrari n°51.

Un vibrant hommage à Zanardi

Toutes les BMW engagées (M4 GT3 Evo comme M Hybrid V8) arboraient un dernier salut à Alex Zanardi, récemment disparu. Un hommage sobre et poignant, glissé sur les carrosseries comme un fil rouge émotionnel. Le paddock tout entier a salué la mémoire de l’icône italienne, symbole de courage et de résilience.

Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport, rayonnait : « Deux voitures devant, nos six pilotes sur le podium… impossible de rêver mieux ! C’est un immense succès et un soulagement après des années de travail acharné. Notre mise à jour visait à rendre la voiture plus constante : mission accomplie. Dès que nous avions de l’air libre, nous étions les plus rapides. Ce doublé, il faut le célébrer. »

Vincent Vosse, patron du BMW M Team WRT, savourait ce moment historique : « Un meilleur résultat à domicile ? Inimaginable. Les pilotes ont été parfaits, l’équipe irréprochable dans ses choix stratégiques. Le prochain rendez‑vous, c’est Le Mans… et nous y allons avec une confiance immense. »