Aperçue camouflée sur la route lors de ses essais, la BMW iX4 est prévue pour 2027 et connue sous le nom de code NA7.

Le iX4 arrive en 2027 et poursuit la lignée du X4

La future BMW iX4 prévue pour 2027 vient d’être aperçue pour la première fois, confirmant les projets de BMW de lancer un SUV Coupé électrique destiné à succéder au X4 thermique désormais retiré du catalogue. La seconde génération du X4 vit en effet ses dernières heures. La production des versions essence a déjà cessé, et les variantes diesel quitteront la scène à la fin du mois. Aucune nouvelle génération thermique n’est prévue, Munich estimant que le X2 de nouvelle génération occupe désormais ce créneau, grâce à sa taille en hausse. Toutefois, un successeur indirect et électrique est bien en route.

Ces photos espions confirment donc l’existence de l’iX4 (visibles ici), premier Sports Activity Coupé électrique de la gamme Neue Klasse. Le prototype arbore une silhouette fuyante, fidèle à l’esprit coupé. Malgré le camouflage, sa ligne tendue et son allure athlétique trahissent une orientation plus dynamique que celle de l’actuel X4 « G02 ».

Côté motorisation, le iX4 de 2027 devrait offrir dès son lancement une gamme plus large. D’ici là, le iX3 sera lui aussi disponible en plusieurs versions. Autour du BMW iX4 50 xDrive, qui devrait développer environ 370 ch pour une autonomie d’environ 800 km (cycle WLTP), on s’attend à voir apparaître une version d’entrée de gamme baptisée iX4 40, ainsi qu’une variante plus dynamique, le iX4 M60. Par la suite, un modèle hautes performances devrait également voir le jour. Celui-ci porterait déjà le code interne ZA7 et partagerait une grande partie de sa technologie avec les BMW M3 (ZA0) et iX3 M (ZA5).

La Neue Klasse se propage à la gamme

Connu en interne sous le code NA7, le iX4 reprend l’avant de l’iX3 « NA5 », les principales différences apparaissant à partir du montant B. Le pavillon abaissé réduit la surface vitrée et la hauteur sous toit arrière, mais c’est ce qui caractérise le style coupé. À l’arrière, un becquet inédit intègre probablement le troisième feu stop, tandis que les ailes musclées et les jantes bicolores renforcent sa prestance.

Les poignées de portes affleurantes proviennent de l’iX3, et aucune sortie d’échappement ne figure à l’arrière : le ton est donné. À l’avant, la double calandre verticale se fond dans le design, accompagnée de volets d’air actifs dans le bouclier.

À bord, le SUV électrique devrait reprendre l’habitacle de l’iX3, avec un écran tactile de 17,9 pouces remplaçant la plupart des commandes physiques. Le nouveau système iDrive X et l’affichage Panoramic Vision projeté sur le pare-brise marqueront une nette évolution technologique. Le lancement est encore lointain : la présentation officielle pourrait avoir lieu à l’été 2026, avant un début de production prévu en novembre 2026 à l’usine de Debrecen, en Hongrie, où l’iX3 est déjà assemblé.