BMW i3, Série 8-Z4, Série7-X7, iX-iX3

2013 – BMW i3

Sur la BMW i3, la mythique double calandre change de rôle et de visage. Elle adopte désormais un design plat et élargi, aux surfaces fermées, soulignées par de subtils accents bleus. Ces touches chromatiques ne laissent aucun doute : il s’agit bien d’une BMW électrique, pionnière d’une ère nouvelle où innovation rime avec identité. Ici, la fonction technique originelle (le refroidissement du moteur) cède la place à une vocation esthétique et symbolique. La calandre devient un emblème de modernité, un signe distinctif qui relie le passé thermique de BMW à son avenir électrique.

Ce choix de surfaces closes n’est pas seulement stylistique : il améliore l’aérodynamisme du véhicule, optimisant ainsi son efficience énergétique. Le même principe s’applique à la BMW i8, où la calandre fermée participe à cette nouvelle grammaire visuelle inaugurée par la gamme « i ». Véritable pont entre tradition et futur, la calandre de la i3 inspire aujourd’hui toute la lignée des BMW 100 % électriques, rappelant que même dans le silence d’un moteur à zéro émission, l’âme du design bavarois continue de respirer.

2018 – BMW Série 8, Z4

Avec les modèles les plus sportifs de la marque, BMW a introduit une version revisitée de sa double calandre, repensée pour exprimer toute la puissance et la précision du design moderne. Celle-ci se compose désormais de deux pentagones horizontaux élargis, séparés par deux fines barres peintes dans la même teinte que la carrosserie, créant un ensemble à la fois cohérent et agressif. Comme sur les autres coupés BMW, la forme inversée, légèrement ouverte vers le bas, accentue la proximité visuelle avec l’asphalte, renforçant l’impression de vitesse et de stabilité. Ce détail stylistique traduit la dynamique racée qui définit l’ADN des modèles siglés M ou inspirés du sport automobile.

Sur le plan fonctionnel, cette double calandre n’est pas qu’un exercice de style. Elle sert de prise d’air secondaire, dotée du système Active Air Flap Control. Les clapets s’ouvrent automatiquement lorsque le moteur requiert davantage de refroidissement, puis se referment dès que possible pour améliorer l’aérodynamisme et réduire la traînée. Dans les versions à calandres liées, comme celle de la BMW Série 8, la barre centrale abrite une caméra d’assistance discrètement intégrée. Ce détail technologique illustre à merveille la philosophie BMW : fusionner l’esthétique, la performance et l’innovation dans un même regard, celui de l’avant emblématique de la marque.

2019 – BMW Série 7, X7

En comparant la dernière BMW Série 3 sortie en 2019, on mesure l’ampleur de l’évolution stylistique. Les BMW X7 et Série 7 arborent en effet une double calandre au dessin similaire, avec ce coude horizontal caractéristique sur la partie supérieure. Mais ici, les proportions changent tout : les grilles prennent de l’ampleur, deviennent plus généreuses, plus imposantes, affirmant une présence visuelle puissante dès le premier regard.

Ce choix audacieux symbolise l’ambition de BMW : offrir à ses modèles les plus prestigieux une identité affirmée, immédiatement reconnaissable. Ces calandres monumentales, à la fois signature et proclamation, expriment une forme d’autorité stylistique qui distingue les modèles phares du constructeur, véritables porte-étendards du luxe et de la performance bavaroise.

2021 – BMW iX

Sur le BMW iX 100 % électrique, la légendaire double calandre franchit une nouvelle étape dans son évolution. Inspirée de celle de la BMW i3, elle s’en distingue toutefois par une interprétation audacieuse, marquée par la rupture inattendue de la barre centrale qui, depuis des décennies, reliait les deux parties. Avec le iX, la calandre BMW cesse d’être un simple élément esthétique pour devenir un organe technologique à part entière, véritable symbole d’innovation et d’intelligence embarquée. Derrière sa surface fermée et parfaitement lisse, se dissimule un ensemble de capteurs, de caméras et de technologies avancées, essentiels au fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite et à la conduite semi-autonome. Et depuis 2025, avec l’introduction du tout premier modèle de la Neue Klasse, l’iX3 dévoile une nouvelle forme de double calandre. Elle arbore aussi un tout nouveau logo BMW.