Quel cruel final pour BMW au Bol d’Or 2025 ! Théâtre de la finale de la saison EWC, l’équipe n’était qu’à 28 minutes d’un premier titre historique. Deuxième en course, Markus Reiterberger, Sylvain Guintoli et Steven Odendaal croyaient filer vers la couronne avec la BMW M 1000 RR n°37.

Cruel final pour BMW au Bol d’Or 2025

Mais après 23 heures et demie, un problème technique a contraint la moto à l’abandon. Le rêve s’est envolé et le team termine troisième du championnat. La joie est venue de l’écurie Champion-MRP-Tecmas, victorieuse en Superstock et sur le podium scratch avec la BMW M 1000 RR n°9. La dernière manche de 24 heures fut haletante. Parti deuxième sur la grille, le BMW Motorrad World Endurance Team arrivait à égalité de points avec YART (Yamaha). Après huit heures, les premiers points offraient la tête à BMW, qui creusait l’écart après seize heures. La n°37 restait en route pour le sacre, avant de céder à trente minutes du drapeau à damier.

En Superstock, Champion-MRP-Tecmas retrouvait la BMW M 1000 RR n°9, déjà victorieuse aux 8 Heures de Spa. Comme en Belgique, l’équipe s’imposait en catégorie et s’offrait un podium global. C’était le premier pour une Superstock depuis 2021. Loris Cresson, Bálint Kovacs, Jan-Ole Jähnig et Hannes Soomer se partageaient le guidon. Le team décroche aussi la troisième place de la Coupe du Monde FIM d’Endurance en Superstock.

Le team japonais AutoRace Ube Racing faisait ses débuts au Bol d’Or avec la BMW M 1000 RR n°76. Naomichi Uramoto, Loris Baz et Leandro Mercado roulaient longtemps quatrièmes. Mais eux aussi devaient abandonner sur problème technique.

Les réactions à l’issue de la course

Sven Blusch, patron de BMW Motorrad Motorsport : « Perdre un titre mondial si près de l’arrivée est très amer. Il ne nous manquait que 28 minutes pour écrire l’histoire. Mais c’est l’endurance : rien n’est acquis avant le drapeau. Les pilotes et l’équipe ont tout donné, mais le destin en a décidé autrement. Félicitations à YART pour le titre. Après la déception, nous pourrons être fiers de notre saison. Tous ont brillé sur les quatre courses. Merci à l’équipe, à Werner Daemen, aux pilotes, ainsi qu’aux collègues de Munich et Berlin. L’an prochain, nous voulons concrétiser ce rêve. C’est une promesse ! Mention spéciale aussi à l’AutoRace Ube Racing Team, impressionnant pour une première. Enfin, bravo à Champion-MRP-Tecmas : une victoire Superstock et un podium global, c’est exceptionnel et cela confirme la force de la BMW M 1000 RR. »

Christian Gonschor, directeur technique BMW Motorrad Motorsport : « Le Bol d’Or a été une fête du sport. Nous reviendrons ! Je retiens la performance de la moto, du team et le soutien incroyable de Munich, Berlin et de nos partenaires. Courir 24 heures reste un défi absolu. L’équipe a été exemplaire, les pilotes en tête. Merci à tous. Nous ne pouvons que regretter la panne. Mais BMW reviendra, et nous viserons le titre. Malgré la malchance de la n°37, la n°9 a gagné le Stock et monté sur le podium. »

Werner Daemen, team manager : « Je n’ai pas de mots. Je suis profondément déçu. C’est normal après vingt ans de combat pour vivre cela. Cela brise le cœur pour l’équipe. Mais l’an prochain, nous irons chercher ce titre ! »

Sylvain Guintoli, pilote : « Tout était sous contrôle. Nous gérions parfaitement le rythme et le moteur dans la deuxième partie. Le titre nous tendait les bras. Nous avions tout fait juste pour viser la deuxième place et surtout le championnat. Mais le sort en a décidé autrement. L’endurance est parfois cruelle. Ce fut une course extrêmement dure. Nous avons tout donné, mais nous rentrons les mains vides. C’est ainsi. Nous allons réfléchir, garder le positif et revenir plus forts. »