Organisés par l’Association des Médias Auto et Moto (AMAM), les eTrophées 2026 ont permis à la BMW iX3 de s’illustrer plusieurs, notamment la très convoitée catégorie de « meilleure électrique ».

Images : © Thibault Chevalier, The Good Click / AMAM

iX3 récompensé aux eTrophées AMAM 2026

En bref :

• Récompense à l’AMAM : Le SUV bavarois décroche la première place de la catégorie reine de la « Meilleure Électrique ».
• Un chameau chez les géants : Face au verdict impitoyable du terrain, le iX3 a bluffé le jury avec sa maigre consommation.
• L’école de l’ergonomie : En plus de son titre général, le bavarois s’adjuge le trophée de la « Meilleure Ergonomie ».
• Le choix de la raison polyvalente : Testé sur 500 km; il s’impose comme véhicule le plus cohérent.
• Le podium de la polyvalence : Omniprésent, le iX3 se paie le luxe de monter à plusieurs reprises sur le podium.

Sacré dans la catégorie de « meilleure l’électrique » aux eTrophées de l’AMAM, le iX3 prouve que la véritable audace réside dans l’homogénéité absolue. Le verdict des eTrophées 2026 de l’AMAM a résonné comme une évidence dans le paysage désormais très concurrentiel des SUV électriques de tous segments. Avec près de 28 modèles en lice pour les différents trophées, la BMW iX3 est repartie d’une session d’essais de 48 heures avec la plus belle des couronnes : celle de la « Meilleure Électrique » de l’année.

Le jury de l’AMAM n’est pas du genre à croire les brochures commerciales sur parole. Pour mériter ses lauriers, le iX3 a dû affronter l’épreuve de vérité : un road-trip de 400 à 500 kilomètres combinant des nationales sinueuses, des voies rapides gourmandes en électrons et les pièges du trafic urbain. C’est ici, sur l’asphalte du monde réel, que le bavarois a sorti son arme secrète : une gestion de l’énergie d’une finesse chirurgicale.

Alors que le grand break Denza Z9 GT affolait les compteurs à 28,9 kWh/100 km et que le Cayenne de Stuttgart réclamait 25,7 kWh/100 km, le iX3 s’est contenté d’un remarquable 18,3 kWh/100 km. Une sobriété de dromadaire pour un véhicule familial de ce standing, qui garantit des étapes autoroutières sereines sans avoir l’œil constamment rivé sur la jauge.

Pas vraiment une surprise…

Premier modèle de la nouvelle gamme Neue Klasse de BMW, l’iX3 excelle déjà par son audace stylistique, ses nouvelles technologies de batterie, la gestion de son énergie et son autonomie record de 805 km pour ce segment des SUV, mais il s’illustre encore dans une autre catégorie, un critère de choix pour le conducteur et un critère devenu le point noir des voitures modernes : la vie à bord. En décrochant le prix de la « Meilleure Ergonomie », BMW rappelle qu’une bonne voiture est celle qui obéit au doigt et à l’œil, sans forcer le conducteur à quitter la route des yeux pour régler la climatisation.

L’agencement intérieur fait figure de sanctuaire pour les amoureux de la conduite. Tout est à sa place, l’interface numérique réagit au quart de tour et la position de conduite reste impériale. C’est cette attention aux détails qui a également permis au iX3 de truster les podiums des catégories « Meilleur Grand SUV », « Meilleure Familiale » et « Meilleur Intérieur » (juste derrière le cocon de la Volvo ES90). « L’électrification des gammes est devenue incontournable », rappelait Nicolas Heidet, Président de l’AMAM lors de la remise des prix. Avec son iX3, BMW prouve que cette transition n’est pas une punition, mais une évolution naturelle du plaisir de conduire. Le roi des eTrophées de l’AMAM 2026, c’est lui.