Après le lancement (réussi) de la BMW iX3 50 xDrive, la nouvelle déclinaison iX3 40 permet d’élargir la gamme et d’asseoir son succès commercial.

Une nouvelle porte d’entrée dans l’univers iX3

La gamme s’élargit, et avec elle, les ambitions de BMW. À peine lancée, la nouvelle génération de l’iX3 accueille déjà une déclinaison inédite. Baptisée iX3 40, cette version d’accès ne se contente pas de jouer les seconds rôles. Elle redessine l’équilibre de la gamme, même sur un modèle d’accès, elle ne renie en rien ses innovations technologiques. Car derrière cette appellation se loge la sixième génération du système eDrive, conçue pour la Neue Klasse.

Avec son architecture 800 V, et son moteur synchrone à excitation électrique, installé à l’arrière, elle transmet sa puissance aux roues avec une précision chirurgicale. C’est donc 235 kW, soit 320 chevaux sur le seul essieu arrière, et 500 Nm de couple : les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le 0 à 100 km/h est expédié en 5,9 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 200 km/h.

Mais c’est sur le terrain de l’endurance que la iX3 40 frappe fort. Sa batterie de 82,6 kWh repose sur des cellules cylindriques lithium-ion, plus denses et plus efficaces que par le passé. Résultat : jusqu’à 635 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Et lorsque vient l’heure de recharger, la patience n’est plus une contrainte. Sur borne rapide, 300 kilomètres peuvent être récupérés en seulement dix minutes. En 21 minutes, la batterie passe de 10 à 80 %. Même en courant alternatif, la flexibilité est au rendez-vous. De série, la recharge atteint 11 kW, avec une option à 22 kW permettant une charge complète en un peu plus de quatre heures.

Une offre cohérente et accessible

Côté tarifs, la BMW iX3 40 s’inscrit comme une alternative plus accessible au sein de la gamme. Elle conserve les mêmes équipements et le même niveau de finition que la iX3 50 xDrive, tout en abaissant le ticket d’entrée. Si le grand frère est disponible dès 71 950 €, la version plus accessible ne demande que 64 550 €, il faudra ajouter 4 000 € pour la finition M Sport et encore 2 700 € pour la finition M Sport Pro. Une offre de financement est également possible en LLD de 48 mois et 40 000 km dès 790 € / mois, sans apport, avec entretien et extension de garantie inclus.

La BMW iX3 déjà récompensée et titrée

La BMW iX3 s’offre un doublé retentissant aux World Car Awards 2026. Sacrée « World Car of the Year », toutes motorisations confondues, elle rafle également le titre de « World Electric Vehicle ». Une consécration rare, presque impériale. Derrière ce triomphe, un jury international composé de 98 journalistes automobiles. Des experts venus des quatre coins du globe, réunis pour départager les meilleures créations de l’année. Et face à eux, la iX3 n’a pas seulement convaincu : elle a dominé. Le modèle s’est déjà illustré dans les « Best Cars » du magazine auto motor und sport, mais aussi aux « Car of the Year Awards 2026 » de What Car?. À cela s’ajoutent plusieurs titres nationaux et une récompense pour l’innovation, le « Golden Steering Wheel », attribué par Auto Bild et Bild am Sonntag.

Avec ces deux nouvelles distinctions, BMW Group porte son total à onze titres aux World Car Awards. Un palmarès qui s’étoffe année après année. Avant cette édition, neuf récompenses figuraient déjà au compteur. Parmi elles, une victoire restée dans les mémoires : celle de la BMW Série 3 élue « World Car of the Year » en 2006. Une référence historique, désormais rejointe par une nouvelle génération tournée vers l’électrique.