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Motorsport et la nouvelle iX M60: 619 chevaux…

Un peu d’électrique en i, un peu de matière avec un bloc en X, puis des épices façon M pour agrémenter le tout. Voilà la recette pour obtenir le iX M60, un SUV 100% électrique de 619 chevaux capable d’accélérer aussi fort qu’une M3 Compétition.

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iX M60: La démesure en costard

Avec ses 1100 nm et ses 619 chevaux en mode Sport (sinon 532 chevaux et 1015 nm), le SUV électrique de BMW se veut très sportif. Il a comme atouts, un châssis travaillé et un centre de gravité bas via ses batteries. L’association intelligente de matériaux rigides et allégés comme l’aluminium et de polymère renforcé de fibre de carbone pour un système Carbon Cage intégré au toit, sur les flancs et la poupe, permettent un gain de poids conséquent… BMW est pionnier dans l’utilisation du carbone dans la production automobile à grande échelle depuis la sortie de la BMW i3, ou même lors de la sortie de la M3 E46 CSL qui avait déjà employée massivement le carbone en 2003. Le constructeur bavarois synthétise avec son iX, un savoir et une expérience acquise déjà prouvée.

Même sur l’aspect aérodynamique, via un Cx de 0.26 en mode Sport, le BMW iX soigne son autonomie, sa résistance à l’air et ses performances. 

Extérieurement, les étriers M, l’énorme calandre (auto cicatrisante) et les jantes de 22 pouces optionnelles Titanbronze retranscrivent l’agressivité et le caractère affirmé de ce gladiateur.

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La première M basée sur le nouveau système modulaire du BMW Group

BMW annonces que le iX M60 est présentée comme étant le véhicule le plus dotée de l’histoire de la marque en termes d’équipement. Conduite autonome de niveau 3 possible à moyen terme, commande BMW iDrive dernière génération retranscrit sur un affichage BMW Curved Display et une communication vocale dernier cri. Sans compter sur un BMW Maps basée sur le cloud et qui va s’afficher en réalité augmentée sur l’écran incurvé du iX, ainsi que la 5G omniprésente dans le véhicule. Le iX est un bijou technologique qui se veut complet, afin de mêler la sportivité d’une M, avec le confort d’un SUV premium.

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BMW affirme qu’aucune terre rare n’aura été employé pour la fabrication du rotor servant à transmettre la puissance du iX. Les batteries elles, proviennent de fournisseurs contrôlés, tandis que l’intérieur mêle très agréablement, du bois certifié FSC, le cuir naturel biologique et même, des filets de pêche recyclés participant à la composition des garnitures et des tapis de sols.

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Proposé dès 132.000€, le iX M60 est déjà disponible à la commande en France. Pour ce qui est des livraisons, il vous faudra prendre votre mal en patience et attendre juin 2022.

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