On n’en doutait point, mais c’est toujours un plaisir de le constater, BMW a toujours la cote auprès des collectionneurs. Il suffit de se rendre au salon Epoqu’Auto à Lyon pour s’en rendre compte.

108 000 visiteurs à Lyon pour célébrer l’automobile ancienne

L’édition 2025 du salon Époqu’Auto, qui s’est tenue du 7 au 9 novembre à Eurexpo Lyon, a confirmé l’extraordinaire vitalité du secteur de la voiture ancienne. Selon les chiffres communiqués par l’organisation, 108 000 passionnés ont foulé les allées du salon en trois jours, saluant la qualité et la diversité des expositions.
Cette fréquentation stable, proche du record de 2024, place Époqu’Auto parmi les grands rendez-vous européens du véhicule de collection, aux côtés de Rétromobile (Paris) ou Techno-Classica (Essen).

Une exposition foisonnante sur 88 000 m²

Cette 46ᵉ édition proposait un parcours riche et varié, réparti sur 88 000 m² et orchestré par le Club Les 3A et ses 350 bénévoles.
Les visiteurs, venus de toute la France mais aussi d’Italie, de Suisse et d’Angleterre, ont pu découvrir près de 1 500 véhicules et 200 motos répartis sur onze plateaux thématiques.
Au total, 900 exposants étaient présents : 560 marchands, 200 clubs de marques et de nombreux artisans, restaurateurs et spécialistes des pièces rares.

BMW au salon Epoqu’Auto

La marque bavaroise profitait du salon pour célébrer les 50 ans de la naissance de la BMW Série 3, à savoir le modèle E21.
Le stand du BMW Club de France présentait deux modèles, dont une sublime BMW 323i dans un état de conservation remarquable.
Phares jaunes, jantes nid d’abeilles, chromes éclatants, intérieur beige du plus bel effet, double sortie d’échappement : elle n’a pas pris une ride !

De nombreux autres stands mettaient également en avant leurs modèles, qu’il s’agisse de véhicules de compétition, de pièces de décoration pour garages, ou bien sûr d’autos proposées à la vente.

Des occasions à revendre

Plusieurs garages renommés étaient présents pour offrir aux visiteurs des modèles emblématiques de la marque à l’hélice.
Chez CarJagger, on pouvait admirer une superbe BMW M3 E36 3.0 affichée à 47 000 €, une élégante BMW Z1 à 53 000 €, et, cerise sur le gâteau, une rutilante 635 CSI proposée à 33 000 €.

Des particuliers proposaient également leurs véhicules à la vente à l’intérieur du salon. Parmi eux, une très jolie BMW Z1 rouge, totalisant seulement 34 000 kilomètres, était affichée à 56 000 €.
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Sur un autre stand, une rare BMW 323Ti Compact E36 attirait les regards. Considérée à l’époque comme le vilain petit canard de la gamme, cette version se rattrape avec son six-cylindres de 170 ch et son train arrière emprunté à la E30, lui conférant un comportement des plus joueurs.

Osenat signe une vente record à 2,64 millions d’euros

Véritable point d’orgue du week-end, les ventes aux enchères orchestrées par la Maison Osenat ont rencontré un franc succès.
Avec un taux de réussite de 84 % pour les youngtimers, 75 % pour les automobiles de collection et 70 % pour les motos, le total atteint 2,64 millions d’euros adjugés, frais inclus – un record pour Époqu’Auto.

Parmi les adjudications marquantes, on notera la vente d’une très belle BMW M3 E30 vendue 68 400€. Sa côte etant estimée entre 55 et 65 000 €.

Pour la Maison Osenat, ces résultats traduisent « une tendance plus que positive malgré la conjoncture ».

Un rendez-vous fédérateur et international

L’ambiance conviviale et la qualité des expositions ont, une fois encore, confirmé la place unique d’Époqu’Auto dans le calendrier européen.
L’événement lyonnais réunit à la fois amateurs, clubs, professionnels de la restauration, marchands et collectionneurs, dans une atmosphère où nostalgie et passion mécanique se côtoient harmonieusement.

L’édition 2025 restera marquée par l’excellence de son organisation et la richesse de ses contenus, faisant d’Époqu’Auto un salon aussi populaire que pointu, fidèle à sa réputation.

Cap sur 2026

Forte de ce succès, l’équipe des 3A donne déjà rendez-vous aux passionnés pour la 47ᵉ édition, programmée les 6, 7 et 8 novembre 2026, toujours à Eurexpo Lyon.
Une nouvelle occasion de célébrer la grande histoire de l’automobile… et de constater, encore, que la passion ne s’use jamais.