Longtemps évoqué, le futur SUV tout-terrain de BMW (connu en interne sous le code G74) pourrait finalement ne jamais voir le jour, faute de perspectives commerciales suffisamment convaincantes.

Images d’illustration : Courtesy of uygarspots / son site internet

Un manque d’intérêt pour le 4×4 tout-terrain, le projet G74 suspendu ?

En bref :

• Le projet serait en suspens, sans avoir obtenu son feu vert définitif.
• Des ventes jugées insuffisantes auraient refroidi les ambitions de BMW.
• Le programme n’est pas abandonné, mais son avenir reste très incertain.

Il y a quelques mois de cela, nous avions évoqué les échos d’un projet d’un 4×4 tout-terrain / baroudeur / aventurier que les anglo-saxons nomment « rugged » ! Connu sous le code interne de G74, il visait principalement les Mercedes Classe G ou encore des Land Rover Defender sur certains marchés. Et alors que le constructeur bavarois envisageait de se lancer sur le marché très lucratif des SUV haut de gamme à vocation tout-terrain, le projet aurait été mis entre parenthèses avant même d’obtenir sa validation finale.

Ces dernières années, les 4×4 premium capables de quitter l’asphalte sont devenus de véritables mines d’or pour les constructeurs. Entre le Land Rover Range Rover, le Lexus LX ou encore le Mercedes-Benz Classe G, les modèles à forte personnalité affichent des marges confortables, ce qui explique l’intérêt grandissant de nombreux constructeurs pour ce segment. BMW n’échappait pas à cette tendance. Selon plusieurs rumeurs apparues en 2025, la marque préparait un grand SUV aux capacités de franchissement affirmées. Son lancement était alors envisagé à l’horizon 2029, avec une production dans l’usine de Spartanburg, en Caroline du Sud. Il devait reposer sur la future génération du X5 et aurait même pu remplacer le XM, dont les ventes peinent à décoller.

Un projet « en pause » plutôt qu’annulé

Au début de l’année, Frank van Meel, patron de BMW M, avait lui-même alimenté les spéculations. Interrogé sur un éventuel SUV sportif taillé pour le tout-terrain, il avait rappelé que les compétitions de rallye-raid, comme le Dakar, démontrent qu’un modèle siglé M n’est pas incompatible avec les performances hors des sentiers battus.

Mais l’enthousiasme semble être retombé, car d’après BMW Blog, le projet aurait discrètement été gelé avant son approbation finale. En cause, des prévisions commerciales jugées trop faibles pour rentabiliser un développement aussi coûteux. Le succès très relatif du BMW XM aurait également incité le constructeur à faire preuve de davantage de prudence sur le segment des SUV de luxe les plus exclusifs.

Autre élément à prendre en compte : BMW est déjà engagé dans un vaste plan produit. La marque prévoit de lancer ou de renouveler 40 modèles d’ici la fin de l’année 2027, un calendrier particulièrement chargé qui laisse peu de place à un projet supplémentaire. Pour autant, tout espoir n’est pas définitivement écarté. Selon Autocar, des sources internes évoquent un projet simplement « en pause » plutôt qu’annulé. Les contraintes financières actuelles du constructeur expliqueraient cette mise en attente. Le dossier reste donc ouvert, mais une chose est sûre : voir apparaître un véritable concurrent du Classe G chez BMW dans un avenir proche semble désormais beaucoup moins probable.