Les BMW i4 et i5 ont profité de l’année 2025 pour effectuer une mise à jour et proposer ainsi plus d’autonomie.

La BMW i4, berline coupé 100 % électrique lancée en Europe en 2021 et restylée en 2024, incarne l’alternative zéro émission de la Série 4 Gran Coupé. Longue de 4,78 m pour 1,85 m de large et 1,45 m de haut, elle repose sur un empattement de 2,86 m et offre un coffre de 470 à 1 290 litres.

La BMW i5, dévoilée en mai 2023 et commercialisée à l’automne de la même année, représente la déclinaison électrique de la Série 5, disponible en berline et break Touring. Avec 5,06 m de long, 1,90 m de large et 1,51 m de haut, elle affiche un empattement de 2,99 m et un volume de coffre allant de 490 à 1 700 litres.

Une autonomie améliorée pour la BMW i4

L’année 2025 a marqué une nouvelle étape pour BMW, avec des innovations en matière de motorisation électrique afin de gagner quelques kilomètres d’autonomie. C’est une nouvelle technologie qui est déployée et qui permet ainsi d’améliorer l’efficacité et l’efficience du modèle qui gagne en autonomie.

Depuis le mois de juillet 2025, les BMW i4 eDrive35 (l’essai de la première version ici) et eDrive40 ont reçu des composants semi-conducteurs en carbure de silicium qui composent l’onduleur. C’est ce qui permet à eux seuls de réduire la consommation moyenne d’environ 4,5 %, augmentant donc l’autonomie de 22 km, selon les versions et configurations. Dans le détail, la BMW i4 eDrive35 affiche une consommation mixte WLTP de 17,5 kWh/100 km et une autonomie comprise entre 428 et 514 km. La BMW i4 eDrive40 consomme 17,8 kWh/100 km et atteint entre 510 et 613 km d’autonomie WLTP.

Et pour compléter la gamme, BMW a introduit dès juillet 2025 la nouvelle i4 M60 xDrive. Elle affiche une consommation mixte WLTP de 20,9 kWh/100 km et une autonomie de 433 à 551 km. Ce modèle gagne 42 kW, soit 57 ch supplémentaires, par rapport à son prédécesseur. La puissance atteint désormais 442 kW, soit 601 ch au total. La berline sportive abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes.

La grande berline i5 voyage plus loin également

Plus tôt dans l’année, au printemps, les versions 100 % électriques de la BMW Série 5 Berline et Touring ont aussi profité d’avancées techniques majeures. Ces évolutions réduisent leur consommation d’énergie et augmentent sensiblement leur autonomie, avec un gain pouvant atteindre 47 kilomètres selon la version et la configuration choisie. Les deux modèles qui ont bénéficié de ce surplus d’autonomie sont les BMW i5 eDrive40 et la i5 xDrive40. La première affiche une consommation mixte WLTP comprise entre 17,9 et 18,0 kWh/100 km, tandis que la seconde se situe entre 18,8 et 18,9 kWh/100 km. Ces gains restent possibles grâce aux nouvelles jantes profilées aérodynamiquement de 19 pouces couleur bi-ton proposées en option avec une monte pneumatique à faible résistance au roulement.

La nouvelle BMW i5 xDrive40 Touring affiche quant à elle une consommation mixte WLTP comprise entre 19,4 et 19,5 kWh/100 km. Grâce aux optimisations techniques, elle réduit sa consommation jusqu’à 9 %, selon la configuration retenue. De son côté, la BMW i5 eDrive40 (à l’essai ici) gagne jusqu’à 8 % d’efficacité.

Une gamme élargie et complète

La BMW i4 continue d’élargir son offre en 2025 avec quatre motorisations électriques, disponibles en finition standard ou avec le pack M Sport. Les tarifs en France débutent à 57 850 € et culminent à près de 79 000 € pour la déclinaison la plus performante. L’entrée de gamme est incarnée par la BMW i4 eDrive35, dotée d’un moteur de 286 ch et d’une batterie de 70 kWh. Elle est proposée à 57 850 €, ou 61 950 € avec la finition M Sport.

Un cran au-dessus, la BMW i4 eDrive40 développe 340 ch grâce à sa batterie de 84 kWh. Elle est affichée à 64 250 € en version classique et 68 350 € avec le pack M Sport. La gamme s’étoffe ensuite avec la BMW i4 xDrive40, qui ajoute la transmission intégrale et une puissance portée à 401 ch. Les prix s’établissent à 67 750 € en configuration standard et 71 850 € avec la finition M Sport.

Enfin, au sommet, la nouvelle BMW i4 M60 xDrive offre une puissance de 601 ch, un couple instantané impressionnant et des performances de sportive. Disponible uniquement avec le pack M Sport, elle est affichée à 78 950 €.

Quant à la BMW i5 eDrive 40 berline, elle débute dès 76 250 € et 79 550 € en finition M Sport. La version i5 xDrive40 berline s’affiche dès 81 650 € ou 84 350 € en finition M Sport. La version Touring est disponible dès 77 750 en version i5 eDrive40, 81 050 € en déclinaison M Sport. Enfin, la BMW i5 xDrive40 Touring est affichée au catalogue à partir de 83 150 € ou 85 850 en finition M Sport.