A peine la nouvelle BMW iX3 dévoilée, premier modèle électrique de la Neue Klasse, que les premiers détails émergent concernant le futur iX1 (NB5).

Le futur iX1 sous l’égide de la Neue Klasse

C’est sous les projecteurs du Salon de Munich (IAAA Mobility) que la nouvelle BMW iX3 s’est dévoilée, puis à fait sa première apparition publique en France au Salon de Lyon. Le premier modèle de la Neue Klasse qui introduira tous les prochains modèles électriques influencera les futures berlines et SUV à venir. Et déjà dans les bureaux de BMW, se dessine le futur iX1. Prévu pour faire son entrée sur le marché en 2027, ce nouvel opus, connu en interne sous le code NB5, commence à se dévoiler à travers les premiers clichés d’un prototype audacieux.

Les images espions (à retrouver ici), capturées à la dérobée, laissent entrevoir un véhicule aux détails saisissants, de sa proue inspirée de l’iX3, ornée d’une calandre discrète, jusqu’à ses jantes camouflées, bardées de capteurs extérieurs typiques des prototypes en phase initiale. Les poignées de porte, quant à elles, attirent immédiatement l’attention. Si l’actuel BMW X1 et son pendant électrique iX1 (U11) arborent déjà des poignées affleurantes, celles-ci conservent une encoche marquée dans leur partie inférieure.

Le prototype du nouvel iX1 pousse l’élégance encore plus loin : ses poignées, parfaitement intégrées, fusionnent avec la surface des portières pour former une silhouette lisse et épurée, à l’image de l’iX3. Ces poignées, vraisemblablement électriques, ne s’extirperont de leur écrin que lorsqu’elles seront sollicitées, ajoutant une touche de modernité fonctionnelle à l’ensemble.

Un autre indice d’une refonte stylistique majeure se niche à l’arrière du véhicule. Alors que sur le modèle U11, la plaque d’immatriculation trône juste sous le logo BMW, elle migre désormais vers le bas de la malle arrière. Au-dessus, sous un camouflage savamment disposé, on devine des feux arrière aux dimensions généreuses, probablement scindés par le logo BMW revisité, à l’instar de ce que propose l’iX3. Ce parti pris esthétique annonce une identité visuelle audacieuse et cohérente avec la nouvelle direction stylistique de la marque.

La nouvelle génération eDrive pour transcender l’autonomie

Côté technique, le iX1 NB5 promet des avancées tout aussi spectaculaires, porté par les innovations de la Neue Klasse et les technologies eDrive de sixième génération. Avec l’introduction de nouvelles cellules de batterie cylindriques à haute densité énergétique et des moteurs optimisés pour une efficacité accrue, ce modèle devrait offrir une autonomie nettement améliorée. Bien que les chiffres définitifs demeurent encore secrets, une portée de 600 kilomètres selon le cycle WLTP apparaît tout à fait envisageable, plaçant l’iX1 parmi les références de son segment.

Dans le sillage de cet iX1 électrique, BMW prépare également une refonte d’envergure pour le X1 à motorisation thermique. Que ce soit avec des moteurs essence ou diesel, ce dernier adoptera lui aussi l’esthétique Neue Klasse, s’alignant étroitement sur le style de son jumeau électrique. Cette harmonisation s’étendra jusqu’à l’habitacle, où les deux modèles bénéficieront d’une mise à jour majeure avec l’intégration du système iDrive X, sublimé par un affichage Panoramic Vision. Ainsi, BMW conjugue avec brio tradition et modernité, prêt à harmoniser sa gamme sur son nouveau langage stylistique.