Parmi les grands scandales qui touchent le monde de l’automobile, les airbags défectueux du fabricant japonais Takata touchent de nombreux modèles de plusieurs constructeurs. Votre BMW est-elle impactée ?

Le scandale Takata n’a presque épargné personne

En bref :

• Rappel massif : 1 450 760 véhicules BMW concernés dans le monde, dont 375 000 en Allemagne.
• Airbags Takata : risque d’explosion du générateur de gaz et projection de fragments métalliques.
• Modèles touchés : Série 1 E8x, Série 3 E9x, X1 E84, X3 E83, M3 E9x.
• Période 2006–2015 : seuls les véhicules produits entre janvier 2006 et juin 2015 sont concernés.
• Contrôle VIN : vérification possible via la page officielle BMW grâce au numéro de série.

Le scandale des airbags Takata est l’un des plus graves de l’histoire automobile. Les premiers signaux d’alerte remontent à 2001, lorsque Honda détecte des anomalies dans les générateurs de gaz. Dès 2004, les premiers incidents documentés apparaissent : des airbags explosent trop violemment et projettent des fragments métalliques dans l’habitacle. Takata reconnaît des défauts en 2008, entraînant les premiers rappels, mais l’ampleur réelle du problème n’émerge qu’en 2013‑2014, lorsque plusieurs constructeurs signalent des ruptures massives du propulseur au nitrate d’ammonium. Au total, plus de 100 millions de véhicules seront rappelés dans le monde. Le risque : une explosion incontrôlée du module, pouvant causer des blessures graves ou mortelles. Malgré la faillite de Takata en 2017, les rappels continuent encore aujourd’hui, notamment chez BMW.

En effet, en mai 2026, BMW doit lancer un nouveau rappel XXL, touchant près de 375 000 véhicules en Allemagne et 1 450 760 dans le monde. Le rappel, supervisé par le KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, Autorité fédérale des transports automobiles en Allemagne), impose le remplacement préventif de l’airbag conducteur sur tous les véhicules concernés. Comme lors des précédents rappels Takata, un défaut du générateur de gaz peut provoquer une déclenchement trop violent de l’airbag en cas d’accident. L’explosion peut alors projeter des fragments métalliques dans l’habitacle. Ces éclats représentent un risque majeur de blessures graves pour le conducteur et les passagers. Même si aucun incident n’a été signalé au KBA pour ces modèles, BMW applique le principe de précaution.

Les modèles concernés : Série 1, Série 3, X1, X3 et M3

Le rappel vise exclusivement des modèles compactes et milieu de gamme produits entre le 2 janvier 2006 et le 30 juin 2015. Pour la Série 1, toutes les variantes de première génération sont concernées :

• E87 (5 portes),
• E81 (3 portes),
• E82 (Coupé),
• E88 (Cabriolet).

Pour la Série 3, il s’agit de la cinquième génération :

• E90 (berline),
• E91 (Touring),
• E92 (Coupé),
• E93 (Cabriolet), ainsi que les M3 correspondantes.

Sont également touchés :

• le BMW X1 E84 (première génération),
• le BMW X3 E83 (première génération).

Comment vérifier si vous êtes concernés ?

Chez BMW, l’opération porte le code interne 0032730300. Les propriétaires peuvent vérifier si leur véhicule est concerné en saisissant leur numéro VIN (17 caractères) sur la page officielle des rappels BMW. Les propriétaires de ces modèles concernés sont invités à prendre rendez‑vous en concession pour procéder au remplacement gratuit de l’airbag.