Une BMW M3 Sport Evolution, version la plus radicale de l’E30, vient d’être adjugée à plus de 470 000 €. Un exemplaire quasi neuf, à peine 4 503 km, qui rappelle pourquoi cette homologation de course est devenue un mythe absolu.

Cette M3 E30 née pour la course

En bref :

• Exemplaire 1990, seulement 4 503 km
• Série limitée à 600 unités
• Moteur 2.5 de 235 ch, évolution ultime de l’E30

La BMW M3 Sport Evolution est l’aboutissement d’un programme d’homologation comme on n’en fait plus. L’E30 M3 “standard” avait déjà été produite à 5 000 exemplaires pour répondre aux exigences du Groupe A en 1987. Mais lorsque la FIA a abaissé le quota à 500 châssis, BMW a vu une opportunité : créer une version encore plus affûtée, pensée pour la piste. Résultat : 600 Sport Evolution au total, dont 100 châssis clients course et 500 voitures de route. Pour cette évolution ultime, BMW a remplacé presque tout ce qui pouvait l’être :

• ailes élargies pour accueillir des roues plus larges et des freins plus mordants,
• suspension multibras revue pour la compétition,
• ressorts durcis, barres antiroulis épaissies,
• carrosserie composite ne conservant que le capot, le toit et les panneaux de porte de l’E30 classique.

Sous le capot, le quatre‑cylindres S14 passe à 2,5 litres grâce à un vilebrequin plus agressif, des soupapes retravaillées et un collecteur d’échappement optimisé. La puissance grimpe à 235 ch, envoyés aux roues arrière via une boîte Getrag à 5 rapports à grille “dogleg” sur les versions européennes.

Exemplaire rare vendu par RM Sotheby’s

L’exemplaire vendu ici est sorti d’usine le 20 février 1990, livré à Hambourg avec peinture Noir et intérieur cuir noir (à découvrir, ici sur sa fiche de vente de RM Sotheby’s). Il était équipé d’options rares pour l’époque : toit ouvrant, vitres électriques avant, climatisation. Exportée en Asie dans les années 2000, la voiture a été rachetée par son propriétaire actuel il y a une dizaine d’années, avant de revenir en Europe via le Royaume‑Uni. Elle a été immatriculée en juillet 2024.

À son arrivée au Royaume‑Uni, elle a été confiée à Munich Legends, spécialiste BMW, pour une remise en route complète. En 2025, elle a été inspectée et révisée par Everything M3s, atelier réputé fondé par un ancien ingénieur de F1. Aujourd’hui, son état reflète son incroyable kilométrage : 4 503 km, un chiffre presque irréel pour une Sport Evolution.

Vendue 404 375 £, soit environ 472 000 €, cette M3 Sport Evolution est l’un des exemplaires les plus préservés jamais proposés sur le marché. Avec seulement 600 unités produites, un pedigree de course et une configuration matching numbers, elle coche toutes les cases recherchées par les collectionneurs. Une E30 Sport Evolution en état concours, c’est un peu comme une météorite : on en voit rarement, et quand elle tombe, elle fait du bruit.