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VIDEO : Essai de la BMW Série 1 F70

La BMW Série 1 F70 vient en remplacement de la F40 avec son lot de nouveautés et un design renouvelé. C’est aussi le premier modèle qui inaugure une nouvelle nomenclature des modèles.

Série 1 F70, une nouvelle génération !

Si certains furent sceptiques à la présentation de la nouvelle Série 1, c’est bien une nouvelle génération. BMW a effectivement changé le nom de code du modèle, F70 désormais. Elle remplace la F40 même si les puristes y trouvent beaucoup de similitudes.

La BMW Série 1 F70, quatrième génération de la compacte bavaroise, a été introduite en 2024. Elle conserve son positionnement premium tout en adoptant des dimensions légèrement revues. Elle mesure 4,36 m de longueur, 1,80 m de largeur et 1,45 m de hauteur, avec un empattement de 2,67 m.

A l’intérieur, tout change par rapport à la génération F40, puisque désormais le tableau de bord accueille le BMW Curved Display. Derrière le volant, le conducteur aura droit à deux écrans, un de 10,25″ d’information face à ses yeux, le deuxième de 10,7″ au milieu de la console. Le système d’affichage étant entièrement numérique, les boutons physiques sont réduits au strict minimum. Conformément à son engagement circulaire de réduction de l’impact environnemental, BMW introduit une nouvelle sellerie. Exit le cuir, ces derniers sont proposés en similicuir « Veganza » aux propriétés similaires mais non issue d’origine animale.

Une gamme revue et simplifiée

La gamme de motorisations de la Série 1 F70 est diversifiée, offrant des options essence, diesel et hybrides légères. Les moteurs essence débutent avec un trois cylindres de 1,5 litre, développant 122 ch et un couple de 220 Nm. Ce moteur est associé à une boîte automatique à 7 rapports et une transmission aux roues avant. Sur les modèles essence on constate ainsi que la lettre i disparaît !

Pour ceux recherchant plus de puissance, un moteur quatre cylindres de 2,0 litres est disponible, offrant 218 ch. Une version diesel de 163 ch est également au catalogue, quant à la version la plus musclée 135, elle annonce 300 ch.

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