BMW M1: Ce qu’elle serait aujourd’hui
Alors que l’actualité de BMW est toujours aussi riche, certains nostalgiques aiment revenir à des modèles qui ont fait le succès de la marque. Un modèle dont nous vous avons souvent parlé sur le BlogBMW.fr a été « mis au goût du jour » par un designer sud-africain, Giom Mouton, il s’agit de la M1.
Cette supercar fait toujours rêver les passionnés de la marque, alors que celle-ci a connu un échec commercial (en raison de son prix) dans les années 70. Au final la BMW M1 n’a été produite qu’à 455 exemplaires entre 1978 et 1981. Elle était motorisée par un six-cylindres en ligne développant 277 ch. Ses performances pour l’époque sont à la hauteur avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,6 secondes. Esthétiquement la M1 (E26) correspondait bien aux sportives de sa génération à savoir près du sol et écrasé (seulement 1,14 m de haut).
Le designer Giom Mouton propose une étude de design BMW M1 d’aujourd’hui, en s’inspirant de la M1 Classique et l’i8. Une ligne de toit basse et un avant reprenant celui de l’hybride rechargeable. Elle serait alimentée par le moteur turbocompressé 6 cylindres de 3,0 litres de la M3 / M4, mais qui développerait près de 500 ch. La M1 des temps modernes enregistrerait un 0 à 100 km / h en moins de 4,0 secondes. Un résultat obtenu notamment avec l’allègement de la voiture grâce à l’utilisation de matières, type fibres de carbone.
Si le sujet peut sembler un peu fou, il y a un fond de vérité qui se cache derrière cela. Depuis des années les passionnés BMW sont en attente d’une supercar qui va les faire rêver comme cette BMW M1. Malheureusement, la firme bavaroise après avoir évoqué plusieurs associations avec d’autres constructeurs pour faire une voiture « hors-norme » n’a pour l’heure rien de concret à proposer. Alors forcément, l’imagination de certains designers permet de patienter.
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